Alex Palou vive a temporada mais dominante da sua carreira na IndyCar. Em 14 corridas disputadas em 2025, o piloto da Chip Ganassi Racing já conquistou oito vitórias, incluindo a edição 109 das 500 Milhas de Indianápolis. O desempenho impressiona até o próprio chefe da equipa, Chip Ganassi, que classificou o espanhol como “um piloto em liga própria”.
Temporada dominante
Além dos triunfos, Palou terminou duas provas na segunda posição, largou da pole em cinco ocasiões e liderou o maior número de voltas em cinco etapas. Nenhum piloto venceu mais de dez corridas num único ano da categoria; com três eventos restantes — Portland, Milwaukee e Nashville —, o espanhol tem margem para superar essa marca.
Para assegurar matematicamente o quarto título da carreira, Palou precisa apenas de um resultado médio de 16.º lugar nas provas finais. Segundo Ganassi, “é difícil apostar contra” a possibilidade de mais vitórias antes do encerramento da temporada.
Primeiros triunfos em ovais curtos
O calendário de 2025 marcou ainda os primeiros sucessos de Palou em ovais. Além de Indianápolis, ele venceu em Iowa, pista com menos de uma milha de extensão, consolidando a versatilidade que chama a atenção da equipa. Ganassi relembra que, mesmo quando a estratégia não resulta — como no 12.º lugar em Toronto —, o piloto mantém a postura agressiva que o levou ao topo: “Chegamos aqui correndo para vencer, e continuamos assim”.
Comparações históricas
Ganassi já trabalhou com nomes como Scott Dixon, Dario Franchitti, Alex Zanardi e Juan Pablo Montoya, mas vê o momento atual como singular. Em 2009, Dixon e Franchitti somaram dez vitórias para a equipa; agora, Palou aproxima-se de superar esse total individualmente. “Estamos a assistir à história a ser feita”, resumiu o dirigente.
Desde que estreou pela Ganassi em 2021, Palou acumula desempenhos consistentes: título logo na segunda época, mais cinco vitórias e novo título em 2023, além do campeonato de 2024 com dois triunfos. A campanha de 2025 reforça o estatuto do espanhol como principal referência da IndyCar no momento.
